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測試結果表明系統扭矩要求終較低，即使有變化，所需的摩擦驅動扭矩也很少或沒有變化在馬達開發了一種定制組合門用于我們的螺桿和螺母材料。它是使用一個應用程序自動化過程，提供長的螺母壽命和平穩運行附加費用。E是一種柔軟的涂層，是一種長期干劑，經過優化，柔軟塑料如縮醛和尼龍，有或沒機械強。通過滾珠絲杠從中獲取顆粒，從而對螺母/螺釘接口進行潤涂層以及部滑劑在塑料螺母內的遷移。盡管注意滾珠絲杠副保涂層中不會出現碎屑和空隙，但要小已經證明空隙對系統性能沒有影響。 的轉移只要螺母，螺母就可以在整個組件的使用壽命期間繼續運行定期穿過涂層區域?；瑒?，雖然是固體，在流體劑中也具有一些“擴散”能力。涂層螺絲提供大度的自滑，不應額外滑或在可能存在油或其他潤滑劑污染的環境中使用。除了自潤滑縮醛螺母材料，提供種定制復合Ke復合聚合物。 聚合物是一種高材料系列，具有色的磨性和成本通過注塑成型提供設計勢。聚合物提供種各樣的機械，熱和電性能，并與許多化學品兼容環境條件。合聚合物是大多數螺母的選擇導軌和軸襯套，的標準材料襯套和端部支撐。列的每個成員都配有滑劑，強劑和熱塑性聚合物。
